NEW YORK, 24 Oktober 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com kondig die vrystelling van die verslag aan "Drive SimulatorMarkvoorspelling tot 2028 – Impak van COVID-19 en globale analise – volgens Simulatortipe, Voertuigtipe, Eindgebruiker “.Bestuurskole in sommige lande maak ookbestuursimulatorsverpligtend.Hierdie inisiatiewe sal na verwagting die vraag na bestuursimulators gedurende die voorspellingsperiode verhoog.Bestuursleersimulators help studente om beter by padtoestande en veilige bestuursvaardighede aan te pas.Byvoorbeeld, in Desember 2019 het Singapoer van studente vereis om 'n bestuursimulatoropleidingsmodule te voltooi. Dus, die groeiende nut van bestuursimulators in bestuurskole sal na verwagting streeksmarkgroei aanwakker. Die toenemende aanvaarding van bestuursimulators vir voertuigtoetsing en opleiding van beginnerbestuurders dryf hul aanvraag in Europa. Verskeie topspelers in die motorbedryf belê in ontwikkeling bestuursimulators. Honda R&D Europe het byvoorbeeld in 2019 in R&D belê en bestuursimulatortegnologie ontwikkel. Hierdie nuwe staatsbestuursimulatortegnologie is gebaseer op 'n argitektuur genaamd DiM250 (Driver-in-Motion). Die nuwe simulatortegnologie word geïnstalleer by Honda R&D Europe se tegniese sentrum in Offenbach, Duitsland. Die DiM250-stelsel is ontwerp deur simulatorsagteware-ontwikkelaar VI-graad GmbH en word vervaardig en ontwerp deur outomatiese beheerspesialis Saginomiya. Net so, in 2022, VI-graad, die simulasie- en bestuursimulatormaatskappy wat versnel produkinnovasie deur die gaping tussen simulasie en fisiese toetsing en Stackpole Engineering Services te oorbrug Dus, die groeiende nut van bestuursimulators in bestuurskole sal na verwagting streeksmarkgroei aanwakker. Die toenemende aanvaarding van bestuursimulators vir voertuigtoetsing en opleiding van beginnerbestuurders dryf hul aanvraag in Europa. Verskeie topspelers in die motorbedryf belê in ontwikkeling bestuursimulators. Honda R&D Europe het byvoorbeeld in 2019 in R&D belê en bestuursimulatortegnologie ontwikkel. Hierdie nuwe staatsbestuursimulatortegnologie is gebaseer op 'n argitektuur genaamd DiM250 (Driver-in-Motion). Die nuwe simulatortegnologie word geïnstalleer by Honda R&D Europe se tegniese sentrum in Offenbach, Duitsland. Die DiM250-stelsel is ontwerp deur simulatorsagteware-ontwikkelaar VI-graad GmbH en word vervaardig en ontwerp deur outomatiese beheerspesialis Saginomiya. Net so, in 2022, VI-graad, die simulasie- en bestuursimulatormaatskappy wat versnel produkinnovasie deur die gaping tussen simulasie en fisiese toetsing en Stackpole Engineering Services te oorbrugDus word verwag dat die groeiende bruikbaarheid van bestuursimulators in bestuurskole die groei van die streeksmark sal dryf.Die toenemende gebruik van bestuursimulators om voertuie te toets en nuwe bestuurders op te lei, dryf die vraag in Europa aan.Verskeie toonaangewende rolspelers in die motorbedryf belê in die ontwikkeling van bestuursimulators.Byvoorbeeld, in 2019 het Honda R&D Europe in navorsing en ontwikkeling belê en bestuursimulatortegnologie ontwikkel.Hierdie nuwe bestuursimulatortegnologie is gebaseer op 'n argitektuur genaamd DiM250 (Driver-in-Motion).Honda R&D Europe tegniese sentrum in Offenbach, Duitsland.Die DiM250-stelsel is ontwerp deur simulator-sagteware-ontwikkelaar VI-graad GmbH en vervaardig en ontwerp deur outomatiseringspesialis Saginomiya.versnel produkinnovasie deur die gaping tussen simulasie en fisiese toetsing en Stackpole Engineering Services te oorbrugDaarom word verwag dat die groeiende gewildheid van bestuursimulators in bestuurskole die groei van die streekmark sal bevorder.Die groeiende gewildheid van bestuursimulators om motors te toets en beginnerbestuurders te onderrig, dryf die vraag in Europa aan. Verskeie toonaangewende rolspelers in die motorbedryf belê in ontwikkeling, byvoorbeeld, in 2019 het Honda R&D Europe in R&D en ontwikkeling van bestuursimulasietegnologie belê.Hierdie nuwe moderne bestuursimulatortegnologie is gebaseer op die DiM250 (Driver-in-Motion) argitektuur.Die nuwe simulatortegnologie word by Honda se Europese Navorsing- en Ontwikkelingsentrum in Offenbach, Duitsland, geïnstalleer.Die DiM250-stelsel is ontwikkel deur simulatorsagteware-ontwikkelaar VI-graad GmbH en vervaardig en ontwerp deur outomatiese beheerspesialis Saginomiya.Net so, in 2022, sal VI-graad bestuursimulasie- en simulasiemaatskappy produkinnovasie versnel deur die gaping tussen simulasie en fisiese toetsing, en Stackpole-ingenieursdienste te sluit.Die toonaangewende verskaffer van volledige diens ingenieursoplossings vir bande- en voertuig-OEM's en verskaffers het vandag sy strategiese vennootskap aangekondig wat die twee maatskappye se pogings in bandtoetsing, bandmodellering en -modellering aansienlik sal bevorder.Navorsing en ontwikkeling in die toepassingsveld.Hierdie stappe dra by tot die groei van die mark.Die Europese mark vir bestuursopleidingsimulators sal na verwagting gedurende die voorspellingsperiode aansienlike groei toon.Europese lande huisves elke jaar verskeie motorsportsoorte soos Formule 1, NASCAR en IndyCar.Hierdie gebeurtenisse sal na verwagting lei tot groei en innovasie in die ry-simulatormark.Benewens die groeiende neiging van outonome voertuie, wen outonome voertuie ook gewildheid in die Chinese mark.Onlangs is 'n groot aantal outonome voertuie op die paaie van Shenzhen getoets, insluitend maatskappye soos Pony.ai, Baidu, DeepRoute en AutoX.Daarom word verwag dat die groeiende neiging van outonome voertuie die groei van die mark sal beïnvloed.Daarbenewens word verwag dat ondersteuning van regeringsinisiatiewe en -ontwikkelings in die motorbedryf 'n beduidende rol in die rysimulatormark sal speel.Byvoorbeeld, die Australiese regering belê sowat $17 miljoen oor die volgende vyf jaar in die Keys2Drive-program, wat simulators as deel van sy opleidingsprogram gebruik.Die rysimulatormark word hoofsaaklik oorheers deur maatskappye soos Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA en ECA Group. Verder brei hierdie spelers hul besigheid uit deur nuwe produkbekendstellings, markinisiatiewe, investering in tegnologie-opgraderings, samesmeltings en verkrygings en ander gesamentlike aktiwiteite. Byvoorbeeld, in 2022, VI-graad—die simulasie- en bestuursimulatormaatskappy wat produkinnovasie versnel deur wat die gaping tussen simulasie en fisiese toetsing oorbrug, en Stackpole Engineering Services, 'n toonaangewende voldiensverskaffer van ingenieursoplossings vir bande- en voertuig-OEM's en verskaffers, het hul strategiese vennootskap aangekondig, wat die maatskappye se navorsing- en ontwikkelingspogings in die gebiede aansienlik sal bevorder. van bandtoetsing, bandmodellering en simulasietoepassing. Markspelers implementeer verskeie strategieë om hul streeksvoetspore uit te brei. Verder brei hierdie spelers hul besigheid uit deur nuwe produkbekendstellings, markinisiatiewe, investering in tegnologie-opgraderings, samesmeltings en verkrygings en ander gesamentlike aktiwiteite. Byvoorbeeld, in 2022, VI-graad—die simulasie- en bestuursimulatormaatskappy wat produkinnovasie versnel deur wat die gaping tussen simulasie en fisiese toetsing oorbrug, en Stackpole Engineering Services, 'n toonaangewende voldiensverskaffer van ingenieursoplossings vir bande- en voertuig-OEM's en verskaffers, het hul strategiese vennootskap aangekondig, wat die maatskappye se navorsing- en ontwikkelingspogings in die gebiede aansienlik sal bevorder. van bandtoetsing, bandmodellering en simulasietoepassing. Markspelers implementeer verskeie strategieë om hul streeksvoetspore uit te brei.Boonop brei hierdie spelers hul besigheid uit deur nuwe produkbekendstellings, markinisiatiewe, belegging in tegnologie-opgraderings, samesmeltings en verkrygings, en ander sinergieë.oorbrug die gaping tussen simulasie en fisiese toetsing, en Stackpole Engineering Services, 'n toonaangewende verskaffer van end-tot-end ingenieursoplossings vir band- en voertuig-OEM's en verskaffers, het 'n strategiese vennootskap aangekondig wat maatskappye se R&D op die gebied van bande aansienlik sal bevorder. toetsing, bandsimulasie en simulasietoepassings Markspelers volg verskeie strategieë om hul streeksvoetspoor uit te brei.Boonop brei hierdie spelers hul besigheid uit deur nuwe produkbekendstellings, markinisiatiewe, belegging in tegnologie-opgraderings, samesmeltings en verkrygings, en ander sinergieë.Byvoorbeeld, in 2022 sal die bestuursimulasie- en -simulasiemaatskappy Vlak VI produkinnovasie versnel deur die gaping tussen simulasie en fisiese toetsing te oorbrug deur band- en voertuig-OEM's en verskaffers van 'n volledige ingenieursoplossing te voorsien.Stackpole Engineering Services-verskaffer aangekondig.'n strategiese vennootskap wat beide maatskappye se R&D-pogings in bandtoetsing, bandmodellering en simulasietoepassings grootliks sal bevorder.Markdeelnemers implementeer verskeie strategieë om hul plaaslike teenwoordigheid uit te brei.Byvoorbeeld, in 2020 het IPG Automotive GmbH 'n nuwe kantoor in Stuttgart, Duitsland geopen om breër en meer direkte ondersteuning aan kliënte en vennote in hul projekte te bied.Impak van COVID-19 op die grootte van die rysimulatormark Al hierdie maatskappye gebruik bestuursimulators om voertuie en veiligheidsmaatreëls te toets.Baie bestuursopleidingsimulators is vertraag of gestop weens die COVID-19-pandemie.Boonop is bestuurskole wat simulasie-oplossings bied gesluit weens kwarantynbeperkings.Daarbenewens het die kansellasie van groot sportbyeenkomste soos Formule 1 en NASCAR tydens die COVID-19-pandemie ook die rysimulatormark beïnvloed.As gevolg van die onsekere ekonomiese krisis is verbruikers minder bereid om produkte te koop, wat daartoe lei dat 'n toename in die vraag na nuwe motors gedaal het.Dit raak bestuurdersopleidingsentrums in beide die VSA en Kanada, wat verbruikersvraag verminder.Gevolglik is die mark vir motorbestuursimulators besig om te daal.Vanaf 2021 is daar egter 'n korttermyn toename in die vraag na bestuursimulators.Sportgeleenthede wat simulasie-opleiding en oefening vereis om die virtuele omgewing te ervaar.Maatskappye wat in die rysimulatormarknavorsing verskyn, sluit in Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov en Vi-Grade GmbH.Spelers in die rysimulatormark volg organiese en anorganiese groeistrategieë om 'n mededingende voordeel te handhaaf.Talle inisiatiewe soos beleggings in navorsing en ontwikkeling en die vestiging van opleidingsentrums vir virtuele realiteit (VR) simulators sal na verwagting 'n positiewe impak op markgroei hê.Byvoorbeeld, in Indië het die Automobile Association of South India (AASI) Asië se enigste 5de generasie virtuele realiteit (VR) simulasiesentrum in Chennai opgerig.Sulke inisiatiewe deur sleutelspelers sal die groei van die mark vir bestuursopvoedingsimulator gedurende die voorspellingsperiode aanwakker.Net so, in Desember 2021, het Adacel Technologies Limited 'n vyf-jaar Control Tower Simulator (CTS) ondersteuningsdienskontrak met Airservices Australia aangekondig.Die kontrak word op $1 miljoen gewaardeer.Alle markontledings vir bestuursopleidingsimulators word verkry deur primêre en sekondêre bronne te gebruik.Om die navorsingsproses te begin, is 'n omvattende sekondêre navorsing uitgevoer met behulp van interne en eksterne bronne om kwalitatiewe en kwantitatiewe inligting te bekom wat verband hou met die Driving Education Simulators-mark.Hierdie proses word ook gebruik om 'n oorsig en markgrootte-voorspelling vir bestuursopleidingsimulators vir alle segmente te verkry.Daarbenewens het rolspelers en kommentators in die bedryf verskeie aanvanklike onderhoude gevoer om die data te verifieer en bykomende insigte te verkry.Marknavorsingsdeelnemers in bestuursopleidingsimulators is tipies VP's, Besigheidsontwikkelingsbestuurders, Markontleders, Landverkoopsbestuurders en eksterne konsultante soos evalueerders, navorsingsontleders en sleutelmeningsleiers wat in simulators spesialiseer.bestuursopleiding of mark.
Postyd: 31 Oktober 2022
